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戰(zhàn)火升級,二手車電商會出現(xiàn)龍頭企業(yè)嗎?

瀏覽: 作者: 來源: 時間:2021-09-19 分類:新聞中心
隨著弱勢平臺接連倒下,共享單車領(lǐng)域的戰(zhàn)火逐漸平息,但二手車電商領(lǐng)域的“戰(zhàn)火”卻日益升級,融資,上市,打官司,大打廣告,好不熱鬧。

隨著弱勢平臺接連倒下,共享單車領(lǐng)域的戰(zhàn)火逐漸平息,但二手車電商領(lǐng)域的“戰(zhàn)火”卻日益升級,融資,上市,打官司,大打廣告,好不熱鬧。

10月底的三天內(nèi),幾家二手車電商接連放出重磅消息。10月29日,易車旗下汽車零售交易平臺易鑫集團(tuán)向港交所遞交招股書,并最快在今年內(nèi)上市交易。10月30日,二手車線上拍賣平臺天天拍車宣布獲得C2輪8000萬美元融資。10月31日,瓜子二手車正式宣布升級為車好多集團(tuán),其不僅推出基于融資租賃模式的新車零售平臺毛豆新車網(wǎng),還宣布已完成近6億美元的B輪融資,未來車好多集團(tuán)將推行瓜子、毛豆雙品牌運(yùn)行。

另一“老牌”二手車電商優(yōu)信二手車也“不甘寂寞”,發(fā)布消息稱,第三方平臺的研究報告顯示,優(yōu)信二手車是用戶最常使用的二手車平臺。言下之意,“我才是老大”。同時,有消息稱優(yōu)信二手車也在謀取上市,但經(jīng)濟(jì)觀察報記者就此事致電優(yōu)信二手車,對方表示暫無計劃。

除此之外,在輿論爭奪戰(zhàn)的另一大主戰(zhàn)場,優(yōu)信與瓜子二手車的廣告大戰(zhàn)激戰(zhàn)正酣,無論是電視、網(wǎng)絡(luò)的視頻廣告,還是樓宇、地鐵里的平面廣告,兩家的廣告總是“相伴相隨”。自易鑫集團(tuán)6月底發(fā)布生態(tài)戰(zhàn)略之后,其旗下的淘車網(wǎng)也加入廣告大戰(zhàn)。

更熱鬧的是,此前優(yōu)信與瓜子的法律訴訟尚未結(jié)束,而人人車和瓜子二手車又在北京海淀區(qū)法院對簿公堂。

接二連三的融資與上市動作,意味著二手車電商之間的燒錢大戰(zhàn)具備充足“彈藥”,持續(xù)兩年的燒錢大戰(zhàn)仍將繼續(xù)。同時,二手車電商行業(yè)也在發(fā)生變化。一些行業(yè)人士認(rèn)為,二手車電商的競爭已經(jīng)進(jìn)入下半場:一方面,該來的巨頭都來了,行業(yè)門檻大大提高,新玩家很難再入局;另一方面,市場碎片化嚴(yán)重、行業(yè)龍頭依然未出現(xiàn),車源有限、運(yùn)營效率低、消費(fèi)者信任度不高等問題依然困擾著二手車電商平臺,而行業(yè)也在向著新方向轉(zhuǎn)變。

主要玩家已到齊

在投資圈人士眼中,共享單車和二手車電商是近兩年的吸金熱點(diǎn)。如今,隨著龍頭凸顯且把PK重點(diǎn)向海外拓展,共享單車領(lǐng)域的戰(zhàn)火逐漸平息,二手車領(lǐng)域的戰(zhàn)火越燒越旺。

一是更多重量級玩家進(jìn)場,玩法隨之升級。在優(yōu)信、瓜子等二手車電商平臺之外,又多了一些實(shí)力不俗的新玩家,或有金融優(yōu)勢,或有強(qiáng)大的線下渠道。業(yè)務(wù)范圍上,也由此前的二手車擴(kuò)展至二手車、新車兩手抓,打造覆蓋汽車消費(fèi)全生命周期的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

比如,2015年年底從58趕集集團(tuán)中拆分出來,獨(dú)立運(yùn)營不到兩年的瓜子二手車,日前宣布升級為車好多集團(tuán)。今后,車好多集團(tuán)作為母公司,全資擁有瓜子二手車和毛豆新車網(wǎng)兩個獨(dú)立品牌。據(jù)了解,毛豆新車網(wǎng)已于今年9月上線,采用融資租賃模式,通過0-1成首付買新車的方式提供新車交易服務(wù),服務(wù)覆蓋全國33個城市。目前毛豆新車網(wǎng)已經(jīng)與超過24家汽車主機(jī)廠商創(chuàng)建合作,覆蓋70個主流車型。

近期宣布香港上市計劃的易鑫集團(tuán),今年6月底正式發(fā)布生態(tài)化戰(zhàn)略,并發(fā)布面向C端客戶的品牌“淘車”。定位于大交易平臺的淘車,提供從選車到買車、賣車以及金融、保險等與車相關(guān)的增值服務(wù),致力于為用戶提供一站式解決方案。此外,為了打造更便捷、安全的線上線下交易閉環(huán),淘車平臺的線下落地服務(wù)體系——易鑫線下體驗(yàn)店也將加速建設(shè)。

而擁有龐大線下渠道的兩大家電巨頭國美和蘇寧,也都宣布涉足賣車業(yè)務(wù),同樣立志于打造覆蓋新車、二手車、汽車金融、售后服務(wù)等多個領(lǐng)域的一站式交易平臺,覆蓋車主汽車消費(fèi)的全生命周期。

二是新一輪融資,融資向大平臺集中,行業(yè)寡頭加速形成中。有關(guān)統(tǒng)計顯示,僅上半年二手車行業(yè)的融資金額就已接近90億元。在2017年上半年的融資中,優(yōu)信和瓜子兩家的融資額占到了整個行業(yè)的將近70%,與后幾名的差距逐漸拉開。

易鑫集團(tuán)雖未公布融資金額,但按照上市公司的慣例,IPO的融資規(guī)模至少幾十億元人民幣起。易鑫集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO張序安曾表示,易鑫股權(quán)融資超過100億元,產(chǎn)業(yè)支持資金400億元。其中,BATJ(百度、阿里、騰訊、京東)均已成為其股東。前述數(shù)字規(guī)模在今年下半年還會有明顯增加。同樣是易車系投資的二手車拍賣平臺天天拍車已經(jīng)完成C輪融資,總金額達(dá)1.8億美元。

天天拍車創(chuàng)始人兼CEO汪薇薇日前接受媒體采訪時表示,二手車電商的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入新階段,主要玩家已經(jīng)進(jìn)場,行業(yè)入門門檻提高,新玩家很難入局。“目前活躍的二手車電商背后,是阿里、京東、騰訊、順豐、滴滴、易車等行業(yè)巨頭,且知名投資機(jī)構(gòu)的多輪投資已經(jīng)讓行業(yè)門檻大大提升,沒有雄厚背景的新玩家已經(jīng)很難再進(jìn)來。而且隨著競爭加劇,即便有雄厚的背景,如果運(yùn)營不當(dāng),沒有打造自己獨(dú)特的業(yè)務(wù)模式,也很難玩下去?!币晃徊辉妇呙钠囯娚唐脚_負(fù)責(zé)人對經(jīng)濟(jì)觀察報記者表示。

競爭模式轉(zhuǎn)變

資本加持之下,二手車電商持續(xù)兩年的燒錢大戰(zhàn),今年依然火力十足,而且隨著玩家的增多,廣告大戰(zhàn)的陣容也進(jìn)一步強(qiáng)大。相關(guān)資料顯示,廣告已經(jīng)成為二手車電商燒錢的主要渠道。從2016年6月到2017年6月,優(yōu)信一年的運(yùn)營消耗約為7.54億人民幣,一年的廣告超過6億人民幣。優(yōu)信CEO戴琨曾表示,要每年投10億元做營銷,連續(xù)投5年。

瓜子二手車不僅在業(yè)務(wù)、交易數(shù)據(jù)上與優(yōu)信爭奪“行業(yè)第一”,在廣告上也與優(yōu)信“針鋒相對”。2016年年底,瓜子二手車創(chuàng)始人楊浩涌放話2017年要投入10億元做品牌建設(shè),“如果能投20億我會投20億的,我永遠(yuǎn)不會嫌多。”花重金邀請了明星黃渤代言的人人車,在獲得滴滴注資后,其創(chuàng)始人兼CEO李健也表示要花8-10億元打廣告戰(zhàn)。易鑫集團(tuán)今年剛推出的淘車平臺,近期也在大力推廣鄧超代言的廣告。

在楊浩涌等二手車大佬看來,就像滴滴與Uber當(dāng)初用高額補(bǔ)貼搶奪用戶培養(yǎng)消費(fèi)習(xí)慣一樣,二手車電商平臺如今也到了通過廣告大戰(zhàn),燒錢培養(yǎng)用戶消費(fèi)習(xí)慣的階段。不過,也有人不認(rèn)為燒錢大戰(zhàn)才是成功之路,不愿意大打廣告戰(zhàn)。剛剛獲得大筆融資的天天拍車,盡管知名度不如優(yōu)信、瓜子,卻并不打算大打廣告。

優(yōu)信集團(tuán)董事長兼CEO戴琨對經(jīng)濟(jì)觀察報記者表示,現(xiàn)在不是拼快慢的時機(jī)了。這種競爭氛圍形成的原因有兩層,第一層還是浮躁。因?yàn)樵谥袊偁幁h(huán)境不可能完全是良性的,種種不理性行為依然存在。這種浮躁的泡沫不僅存在于二手車行業(yè),而且出現(xiàn)在各個競爭行業(yè)中。

第二層原因,比拼實(shí)力也是激烈競爭的一個具體表現(xiàn)。在現(xiàn)在這個階段中,什么才是決定公司成敗真正的勝負(fù)手?“我們認(rèn)為答案還是專業(yè)能力和服務(wù)用戶的口碑。因?yàn)橄M(fèi)者購買二手車是重決策和低頻行為,平臺的服務(wù)與口碑才是他們真正關(guān)心的地方?!贝麋f。

汪薇薇也認(rèn)為,進(jìn)入下半場之后,二手車電商的分化發(fā)展趨勢漸明。規(guī)模較小的玩家逐漸衰落,直賣、拍賣等幾大模式均已出現(xiàn)一到二家行業(yè)領(lǐng)先者,馬太效應(yīng)越來越明顯。但同時,市場碎片化的狀態(tài)依然很嚴(yán)重,正在不斷的集成過程中,目前沒有一家可以做到通吃。可以確定的是,無論哪種模式,二手車電商最終的比拼都脫離不了車源、效率和成本問題。

整體來看,二手車電商的滲透率依然不高,2016年的二手車電商交易量占整個二手車行業(yè)13.9%。在優(yōu)信、瓜子圍繞行業(yè)第一爭奪多時甚至對簿公堂之后,人人車近期也把瓜子告上法庭并索賠1億元。理由是瓜子在廣告中使用的“遙遙領(lǐng)先”、“全國領(lǐng)先”等宣傳用于涉嫌不正當(dāng)競爭,海淀區(qū)法院已經(jīng)受理此案。

這在一定程度上反映出,在二手車電商領(lǐng)域,力壓群雄的行業(yè)龍頭尚未出現(xiàn)。


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嘉賓及議程:https://www.iyiou.com/a/xnyqc_shanghai_2019/