億歐7月26日消息，梧桐汽車于國家游泳中心舉辦以新科技，新金融為主題的二手車商全面賦能戰(zhàn)略暨A輪融資發(fā)布會，發(fā)布會上，其宣布完成1000萬元A輪融資，由中海同創(chuàng)、車界匯資本、第1車貸共同投資。梧桐汽車表示，此輪融資將用于產(chǎn)品迭代開發(fā)、咨詢服務(wù)落地以及二手車科技金融業(yè)務(wù)的拓展。

在發(fā)布會上，第1車貸董事長李海燕表示，今年二手車環(huán)境正在發(fā)生巨大變化，未來汽車行業(yè)將迎來四大變化：汽車金融化是重要發(fā)展方向；流通模式簡單化；渠道多元化；汽車智能化。此次第1車貸投資梧桐汽車是由于創(chuàng)始人苗剛的真誠及對二手車行業(yè)的堅(jiān)持，有希望能夠把這件事情做成。另外，梧桐汽車的業(yè)務(wù)同第1車貸具有協(xié)同關(guān)系，梧桐汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)接地氣，能夠幫助車商提供金融服務(wù)。

中海同創(chuàng)集團(tuán)董事長李金勇表示，二手車處于爆發(fā)前夜，目前二手車的品牌受限于稅收政策的限制，當(dāng)政策放開將迎來巨大變革。他表示此次投資梧桐汽車是由于苗剛來自行業(yè)，其項(xiàng)目解決了二手車商需要的精細(xì)化管理，解決了傳統(tǒng)金融企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制，其具備清晰的盈利模式。

車界匯資本創(chuàng)始合伙人莫華英表示，科技金融正在成為各個(gè)企業(yè)追逐的對象，但是他認(rèn)為目前這個(gè)市場存在以下問題：1、線下人力過重；2、依賴人、道德風(fēng)險(xiǎn)難以把控；3、無場景，大多屬于SP模式；4、難獲得二手車商真實(shí)數(shù)據(jù)；5、大都用規(guī)模掩蓋風(fēng)險(xiǎn)，屬于傳統(tǒng)金融。

梧桐汽車成立于2015年7月，總部設(shè)于北京，是一家二手車科技金融平臺。專注滲透于二手車交易場景，為二手車商提供管理工具和金融解決方案。企圖從管理工具切入，以金融作為手段貫穿到二手車交易中，基于大數(shù)據(jù)開展金融業(yè)務(wù)。

梧桐汽車目前研發(fā)出了三款二手車互聯(lián)網(wǎng)工具，車商APP、博朗鑒定估價(jià)系統(tǒng)、AFS車貸管理系統(tǒng)。

在車商管理方面，梧桐汽車向車商提供包括ERP、CRM、車輛生命周期管理、整備管理等在內(nèi)的SAAS系統(tǒng)。其用戶已經(jīng)覆蓋全國65個(gè)城市，車行數(shù)量已經(jīng)突破17000家。今年年底，其平臺注冊二手車數(shù)量將突破20000家。

在查詢檢測方面，梧桐汽車打造出了用于查詢鑒定的“博朗”平臺。

在金融方面，梧桐汽車基于車商日常經(jīng)營數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)了解車商經(jīng)營數(shù)據(jù)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警；標(biāo)的物定價(jià)方式顛覆傳統(tǒng)定價(jià)邏輯，以車商采購價(jià)格定價(jià)，解決定價(jià)問題。

未來，梧桐汽車創(chuàng)始人苗剛表示，梧桐汽車將繼續(xù)集成上下游供應(yīng)鏈，用工具+服務(wù)模式幫助二手車車商解決問題。

2019年，我國新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡，燃油車企借增值稅下調(diào)實(shí)行降價(jià)。在燃油車統(tǒng)治市場百余年后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)的時(shí)刻何時(shí)到來？

6月14日，在億歐公司于上海虹橋世貿(mào)展館舉辦“2019全球新經(jīng)濟(jì)年會”上，億歐汽車將承辦作為本屆年會重要組成部分的新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會。在本屆峰會上，我們將與來自主流整車廠、核心三電系統(tǒng)供應(yīng)商、頭部充換電服務(wù)企業(yè)等新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游的頂級大咖共討“后補(bǔ)貼時(shí)代下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革與創(chuàng)新機(jī)遇”。

嘉賓及議程：https://www.iyiou.com/a/xnyqc_shanghai_2019/

融資聲明

注：文章中所涉投融資額度來源于企業(yè)或相關(guān)機(jī)構(gòu)或公開資料，億歐已經(jīng)盡量核實(shí)，不對融資額度做品牌背書；歡迎各方監(jiān)督核實(shí)，如融資額度不實(shí)，歡迎向億歐舉報(bào)。